Ferrari Challenge: Trofeo Pirelli DS

Come dovreste ben sapere, l’Italia è un solido punto di riferimento nel mondo in diversi settori: si parte da quello culinario in cui regna sovrana, a quello della moda in cui può vantare prestigiosi marchi, fino ad arrivare a quello automobilistico.
Andando ad analizzare quest’ultimo settore, quello automobilistico per l'appunto, troviamo due marchi che spiccano nel mondo intero per quanto concerne la vera qualità, come Lamborghini e Ferrari, ai quali sono fedelissimi diversi milioni di fans.

Tale passione, non ha risparmiato nemmeno il CEO di System 3, Mark Cale, il quale oltre ad essere un fedelissimo Ferrari e trovarsi sempre in prima linea durante gli eventi, è riuscito ad ottenere le licenze necessarie e coinvolgere l’intero team di System 3, sviluppando il nuovo Ferrari Challenge: Trofeo Pirelli su PlayStation 3, PlayStation Portable, Nintendo DS e Wii.
Come si può ben notare dal titolo, il gioco sarà dedicato esclusivamente alla casa automobilistica di Enzo Ferrari, la quale probabilmente può vantare una delle storie più ricche di successi e qualità. Per questa occasione, grazie a Tania Rossi di Koch Media, ci è stato inviato il gioco dedicato a Nintendo DS, il quale già disponibile in Europa al costo di circa 40 Euro, non potrà certo sfuggire alla vista di tutti gli amanti delle gare automobilistiche in questione.

Girate la chiave e accendete i Motori, si parte!

Una volta inserita la cartuccia all’interno del Nintendo DS, Ferrari Challenge si para davanti ai nostri occhi con un menù piuttosto semplice e ben congeniato, accompagnato da musica Rock e con diverse modalità di gioco ben distinguibili.
Ritroveremo infatti il classico Allenamento, la modalità Corsa, lo Scontro, il Challenge Cards, e infine i vari Record.
Ciò che arriva immediatamente ai giocatori più esperti, è la cura nel tarare la difficoltà di gioco, partendo da un livello Facile, passando poi per i vari Medio, Difficile ed Esperto; sicuramente una buona curva d’apprendimento stimolerà i giocatori alle prime armi, a non abbandonare il videogioco a causa di una estrema difficoltà.
Si partirà quindi dalla modalità Facile, cercando di mettendo a segno con una vittoria tutti i percorsi, accedendo poi al livello successivo, continuando nello stesso modo per completare l’intera sfida proposta, e sbloccando i 4 “sottolivelli” di ogni competizione.

L’allenamento è  studiato in modo da poter cronometrare il tempo  impiegato nel terminare i giri in un determianto circuito; questo si dimostrerà molto utile nel momento in cui ci ritroveremo ad affrontare corridori esperti più avanti nelle competizioni.

La  modalità Corsa, non troppo diversa da quella precedente, ci permetterà di eseguire alcuni giri di prova prima di cimentarsi nella gara vera e propria, aiutandoci quindi a memorizzare meglio il tracciato per poter portare a termine la corsa con la nostra fiammante Ferrari in testa. Non ci risarà quindi da sbalordirsi se noteremo un certo déjà vu andando ad affrontare le curve del Mugello o di altri circuiti famosi a livello mondiale come quello del Regno Unito, della Germania, del Belgio, Francia e molti altri ancora. Inutile dire che in base al livello di difficoltà e la nostra abilità, sarà possibile sbloccare vari campionati e circuiti extra.

Three…Two…One….Go! The Race is started.

Esattamente come un conto alla rovescia, è giunto il momento di affrontare Ferrari Challenge: Trofeo Pirelli anche sul punto di vista tecnico, malgrado quanto possa offrire il Nintendo DS sotto questo aspetto. Sappiamo benissimo che la console portatile di Nintendo non sia esattamente in grado di fornire una qualità grafica paragonabile a quanto possono permettersi le console medie di questa generazione, ma trattandosi di un gioco simulativo, è praticamente impossibile non giudicare anche questo.

Se ai più potrebbe far storcere il naso, ai Ferraristi forse potrebbe invece “gasare” e non poco, il fatto che non sia presente nessuna canzone di sottofondo durante le gare, bensì il semplice rombo dei Motori Ferrari che ci accompagna per tutta la corsa. Il rombo è abbastanza fedele a quello reale, denotando una certa cura degli sviluppatori nel realizzare una riproduzione sonora quanto di più vicino alla realtà.

Graficamente ci troviamo di fronte ad un titolo piuttosto interessante, notando buoni modelli poligonali di automobili contornati di texture molto curate e pulite, ma con uno scenario in cui la povertà dei dettagli pecca a volte, inesorabilmente. Di grande aiuto rimane comunque la variabilità delle condizioni meteo: infatti potremo gareggiare con la nostra bella Ferrari in condizioni di ciel sereno, nuvoloso, pioggia e chi più ne ha ne metta, influendo ovviamente sulla guidabilità del mezzo.

Il Framerate resta ben fisso e sempre scorrevole, durante il test infatti non è stata notata nessuna incertezza - neanche con diverse auto ed elementi a schermo - denotando una certa solidità dell' engine grafico utilizzato, e donando un ottimo senso di velocità in corsa.

I controlli ovviamente sono molto semplici e tradizionali, non servirà quindi un grande Tutorial per apprendere il metodo di guida; con il D-Pad sarà possibile sterzare, con ' A '  accelerare, ed infine per frenare o fare retromarcia basterà premere la ' B'. Lo specchietto retrovisore, utile quando si è in testa nella corsa, si aziona con la pressione del tasto ' X '. Come in ogni simulazione automobilistica che si rispetti inoltre, i tasti dorsali L ed R ci permetteranno di cambiare la marcia in caso la nostra preferenza sia andata sul cambio Manuale anzichè Automatico.